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噴油螺桿空壓機是一種雙螺桿空壓機，是指壓縮腔在壓縮氣體的同時噴射潤滑油并在后續工作過程中分離的一種空壓機。

所謂的“微油”螺桿式空氣壓縮機也指這種類型。市場上絕大多數雙螺桿空氣壓縮機都是這種類型的。

噴油螺桿式空氣壓縮機因其振動小、噪音低、效率高、維護簡單、智能化程度高而得到廣泛應用。

潤滑油在噴油螺桿中三作用：潤滑、冷卻、密封。

噴油螺桿之所以成為空氣壓縮機的主流，也是因為“噴油”有很多好處：

① 螺桿式空氣壓縮機的陽轉子帶動陰轉子旋轉，而噴射到壓縮室中的潤滑油在轉子表面形成油膜，避免了陽轉子和陰轉子之間的直接接觸，大大減少了摩擦。

因此，噴油螺桿不需要同步齒輪，而干式無油螺桿必須具有同步齒輪，以避免和減少摩擦。因此，噴油螺桿的主機結構大大簡化。

② 通過巧妙地利用其自身氣路過程中產生的壓差，潤滑油不斷注入壓縮室和軸承位置，再次簡化了結構。

只要吸入氣體進行壓縮，就必須存在壓力差，并且燃油噴射永遠不會中斷。與其他機械潤滑相比，需要油泵。

當然，壓差太小，無法建立油路的循環。例如，低壓噴油螺桿空壓機也需要油泵進行噴油循環。（通常，當壓力低于3 bar時，需要油泵）

③ 注入的潤滑油可提高氣密性。一方面，陽轉子和陰轉子之間形成的齒間容積的密封效果得到了提高，另一方面，轉子與殼體和端面之間的配合間隙的密封也得到了加強，有效地提高了空氣壓縮機的容積效率。

因此，噴油螺桿的轉速可以比干式無油螺桿低得多，干式無油螺桿必須具有更高的轉速以補償泄漏損失。噴油螺桿的能量效率要高得多。

④ 注入的潤滑油與壓縮的高溫氣體充分混合，形成油氣混合物。在隨后的過程中，油分離和冷卻后，再次注入主機，再次參與壓縮過程。

換句話說，潤滑油帶走了壓縮過程中產生的大部分熱量，并有效地將壓縮機的溫度控制在一定范圍內。可以說，潤滑油是壓縮機溫度的主要控制器。

⑤ 潤滑油有效降低了壓縮過程中產生的高頻噪音。

綜上所述，噴油螺桿式空氣壓縮機的“噴油”不僅是這類機器的明顯特征，也是這類空氣壓縮機的典型技術特征。

綜上所述，潤滑油有很多好處，對于噴油螺桿式空氣壓縮機來說非常重要。注入更多的油更好嗎？顯然不是！

噴油量通常由壓縮機的熱平衡公式確定，前提是排氣溫度等于排放的機油溫度。

此外，還應考慮軸承和增速齒輪（如有）的潤滑要求。特別是，不同的氣體介質、不同的壓力比、流量、速度等條件都會影響噴油量的設計。

例如，如果具有高壓縮比的氣體具有高密度并且能夠帶走更多熱量，則潤滑油所需的量將更少；體積流量小的空氣壓縮機的容積效率相對較低，因此有必要改善潤滑油的循環以加強密封；當空氣壓縮機高速旋轉時，相對泄漏較小，但此時擾動油的功耗增加，此時需要減少噴油量。

總之，確定潤滑油的循環量是一個復雜的計算和實驗過程。它可以減少潤滑油的噴油量，同時確保排氣溫度不超過標準，機頭的所有部件都得到充分潤滑，還可以確保機油的使用壽命，這可以測試空壓機工廠的設計能力。

在當今的螺桿式空氣壓縮機市場上，很少有公司能夠通過計算和實驗精確地設計燃油噴射量。在實際工程中，一般空壓機廠是根據主機廠提供的規格或參數表中的噴油量參數設計的。“寧多勿少”是大多整機制造商的選擇。（注：油箱和油箱中添加了多少油與噴油量無關，噴油量不同）

一個不準確但說明性很強的說法是，在相同條件下，如果油耗相對較小，則整機/主機的設計水平相對較高。

噴油螺桿式空氣壓縮機所使用的空氣壓縮機油（有些稱為潤滑油，有些稱為冷卻油、冷卻劑……無論它叫什么，它都指的是這個）。

因為它需要在高溫高壓環境中長時間使用（想想汽車潤滑油，每5000公里需要保養一次，如果是50公里/小時，它將持續100小時。全合成油每10000公里只需要保養200小時。空氣壓縮機油的低標準是每2000小時更換一次，這是可以想象的）

因此，要求具有優異的高溫氧化穩定性、低沉積碳性、合適的粘度和粘溫性能、良好的油水分離、防銹和耐腐蝕性等。

可以說，噴油螺桿機出廠后能否穩定運行，潤滑油的品質是關鍵的。

空氣壓縮機油有三種：

礦物油、半合成油和全合成油。

空壓機潤滑油由基礎油和添加劑（抗氧化劑、抗乳化劑、防銹劑、消泡劑、粘度改進劑、分散劑、耐高溫酯等）組成。

礦物油：根據不同工藝分為I、II、III類基礎油；

半合成油：在III類基礎油中加入20%以上的合成酯；

合成油：聚α-烯烴類、酯合成油、醚合成油等。

空壓機潤滑油的幾個重要指標：

傾點和粘度：前者是指潤滑油能夠流動的低溫度，再低溫度下會凝固；后者可以簡單地理解為油的粘度。在40℃時，數字越大越稠數字越小越稀。空氣壓縮機行業基本上有兩種類型：32#和46#，其中大部分是46#。

閃點：指油產品或油霧接觸火焰時，火焰在三秒內閃爍的溫度。當然，越高越好。空氣壓縮機機頭的排氣溫度為110℃，這種情況并不少見。由于局部高溫和可能的靜電火花，可能發生爆燃，因此該值通常大于200℃。

例如，抗氧化性、抗乳化性、抗起泡性等對潤滑油的性能有很大影響。